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站立在雪地上…「巨無霸怪魚」遭爆有雙腳 網一看傻眼打臉

港鐵估計沙中綫最新造價近830億 超支121億

國際中心/綜合報導世界上的物種會隨著環境改變而進化或不適應滅絕,不過魚類一直活在海洋中,似乎比較不受外在影響,不過最近有一個影片相當奇特,竟然是有一隻大魚靠著前面的「雙鰭」站立在冰天雪地中,被拍下來傳到網路上,被下了「進化論」的註解,難不成是某些魚也要演化成有腳了嗎?但下方網友留言卻屢屢打臉。▲怪魚疑似靠雙鰭站在雪地上。(圖/翻攝自微博)最近在微博上瘋傳一個「魚站立」的影片,發文者狀態寫下:「2019年12月,加拿大蒙特利爾河邊拍攝到的一幕。你還敢質疑進化論嗎?敢嗎?」只見這短短13秒的影片,一隻不知名的巨無霸魚,前魚鰭直立的站在雪地中,拍下該影片的人非常興奮,狂叫不己,似乎發現新大陸。▲影片遭網友打臉:「是魚凍住了」。(圖/翻攝自微博)不過,隨即被網友吐槽,認為這隻魚不是靠前魚鰭站立在雪地中,而是因為天氣太冷了,魚鰭「被凍住」了,完全動不了,才會呈現僵硬狀態,並且留言吐槽影片拍攝者只是為了搞噱頭,把大魚凍在雪地中拍攝:「拍完魚也差不多了,魚鰓凍壞死,放到水裏也活不回來了」、「魚鰭都凍冰上了看不出來啊」、「你有本事讓牠走兩步」反諷拍影片的人。》》觀看影片請按此

港鐵表示,已完成對沙田至中環線項目造價的進一步評估和重新確認,並已通知政府,最新造價估算為829.993億元(包括支付予港鐵額外項目管理費用,但不包括去年度20億元紅磡事件相關費用撥備)。最新估算的造價較原先估算的703.2億元,增加121.7億元。經考慮路政署對支出項目的意見後,港鐵公司修訂沙中線主要工程項目委託工程費用的預算,並於本月21日向政府確認修訂委託費用預算為829億9,930萬元。惟政府認為港鐵公司就增加其項目管理費(約13億7,100萬元)的理據並不充分,因為委託協議中的主要工程範圍、委託工作及委託計劃方面均未有重大修改,因此不同意港鐵公司提出的額外項目管理費。基於上述原因,政府將修訂委託費用預算調整為816億2,830萬元,即較原委託費用預算增加約108億130萬元,並較2017年時評估的預算下調57億元。計及原來預留的項目備用金額、由其他工程項目支付的費用、以及監核顧問費用和其他政府開支後,政府需要提高61TR號及62TR號工程計劃的核准工程預算合共約100億6,380萬元,以繼續推展沙中線餘下的工程。政府認為修訂預算可作為申請撥款以進行餘下工程的基礎,港鐵公司仍須按相關工程合約條款釐定支付予承建商等的個別款項,過程中政府會嚴格把關。港鐡指,知悉政府認為沙中綫項目並無出現重大修改,故此政府不同意在造價中包括任何額外項目管理費用的金額;而政府就沙中綫項目向立法會提出增加撥款的申請中,亦不會預留任何金額作為港鐡公司的額外項目管理費用。 港鐡將於此段期間內繼續履行其於相關委託協議下的項目管理責任及負擔相關費用,務求使沙中綫項目能按照最新計劃取得進展,並繼續根據委託協議的有關條款與政府磋商,尋求解決方案。港鐵行政總裁金澤培表示,現時沙中綫工程的總體進度為92%。 其中「大圍至紅磡段」工程已完成超過99%,而「紅磡至金鐘段」工程進度則為82%。「大圍至紅磡段」(現已命名為屯馬綫)預計可於2021年通車;而「紅磡至金鐘段」(即東鐵綫過海至金鐘)於2022年第一季通車的目標仍充滿挑戰,港鐵會繼續致力達致此工程時間表 的目標。建立時間:1744更新時間:1947

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本文来源:百人牛牛安卓版 责任编辑:跟宝宝计划如何稳 2020年02月29日 07:10:57

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